::: Jelcz PR110M (ZKM/MPK #500)

nowszy starszy

Aktualizacje strony
(widocznych maksymalnie 5 ostatnich)

26.09.2022
Zmiana historii pojazdu (rozdzielenie #500 i #587 na dwa różne pojazdy).

26.09.2019
Zmiana błędnie podawanego nr rejestracyjnego z okresu ZKM/MPK (CHA-543E).

11.09.2019
Poprawa historii wozu wg. dokumentów źródłowych, dodane informacje techniczne nt. przebudowy (01.1993).

4.08.2019
Naprawa niedziałających funkcji nawigacji strony.

08.2018
Przystosowałem stronę do wyświetlania na urządzeniach mobilnych.

Jelcz PR-110M

Skocz szybko do :

Okres	Właściciel	Zajezdnia	Nr tabor.
10.05.1985 - 10.1989	ZKM Chełm, Polska	ul. Wołyńska	500
1.11.1989 - 10.1993	MPK Chełm, Polska	ul. Wołyńska	500
21.10.1993	LZNS Lublin, Polska	SPRZEDAŻ W CELU ODBUDOWY *
* W wyniku transakcji łączonej po sprzedaży pozyskano w miejsce tego pojazdu odbudowany w LZNS Lublin autobus Jelcz PR-110U, który uzyskał w MPK Chełm nr taborowy #587.

Malowanie fabryczne
1985	biały + czerwony (strażacki) szeroki pas poniżej okien

Okres	Opis zmian	Właściciel
05.1985 - 10.1989	brak reklam	ZKM Chełm, Polska

11.1989 - 10.1993	brak reklam	MPK Chełm, Polska

Data produkcji :	1985 (wyjazd z fabryki: brak danych)
VIN :	8498 - nr podwozia
Silnik :	WSK Mielec SW680/78/1 138 kW, poj. 11.100 cm³ (6-cylindrowy), umieszczony z tyłu, leżący, nr silnika: 85010072 (1985)
Skrzynia biegów :	FPS Tczew S4-95 (4 przeł., manualna)
Układ drzwi / szerokość :	2-2-2 / (I-III) 1.200 mm
Wysokość podłogi w drzwiach :	(I) - 642 mm, (II) - 712 mm, (III) - 957 mm
Długość / szerokość / Wysokość :	12.000 / 2.500 / 3.040 mm
Masa własna / dopuszczalna :	9.800 / 17.280 kg
Miejsca siedzące / stojące (razem) :	36 / 74 (ogółem 110)
Układ osi w autobusie :	Rozstaw osi: 6.100 mm (I - skrętna, II - napędowa, "bliźniaki")
Wyposażenie fabryczne :	brak danych
Zarejestrowane stany licznika km :	brak danych
Wydarzenia, ciekawostki :	brak danych

Sorki, ale nie znalazłem zdjęć do wyświetlenia...

nowszy starszy