- Tabor CLA, MPK, ZKM
- ⇨
- Lista taboru
- ⇨
- Jelcz M11 (ZKM #543; MPK #543; CLA #543, #153, #543)
nowszy starszy
5
4
3
| 17.03.1987 - 10.1989 | ZKM Chełm, Polska | ul. Wołyńska | 543 |
|
| 1.11.1989 - ??.1992 | MPK Chełm, Polska | ul. Wołyńska | 543 |
|
| ??.1992 - 06.1997 | MPK Chełm, Polska | ul. Wołyńska | 543 |
|
| 06.1997 - ??.1998 | CLA Chełm, Polska | ul. Okszowska | 543 |
|
| ??.1998 - ??.2006 | CLA Chełm, Polska | ul. Okszowska | 153 |
|
| ??.2006 - ??.2006 | CLA Chełm, Polska | PRZEBUDOWA DO WERSJI M10* | ||
| ??.2006 - 02.2007 | CLA Chełm, Polska | ul. Okszowska | 153 |
|
| 02.2007 - 04.2011 | CLA Chełm, Polska | ul. Okszowska | 543 |
|
| 04.2011 - ??.2011 | Tkaczyk Bobrowniki, Polska | WYCOFANY | ||
| ??.2011 | Tkaczyk Bobrowniki, Polska | ZŁOMOWANIE | ||
| * W rzeczywistości nie istniał model Jelcza M10 - to nazwa wymyślona przez miłośników komunikacji miejskiej dla odróżnienia modelu fabrycznego M11 od wersji skróconej o kilkadziesiąt centymetrów według własnego patentu w CLA Chełm. | ||||
| Malowanie fabryczne | ||
|---|---|---|
| 1987 | brak danych | |
| Okres | Opis zmian | Właściciel |
| 03.1987 - 10.1989 | brak reklam | ZKM Chełm, Polska |
| 11.1989 - 06.1997 | brak danych | MPK Chełm, Polska |
| 06.1997 - ??.1999(?) | brak reklam | CLA Chełm, Polska |
| ??.1999(?) - ??.2004 | nowe malowanie, Ceresit | CLA Chełm, Polska |
| ??.2004 - ??.2006 | brak reklam | CLA Chełm, Polska |
| ??.2006 - ??.2008(?) | nowe malowanie, brak reklam | CLA Chełm, Polska |
| ??.2008(?) - ? | OCZKO (tylko tył pojazdu) | CLA Chełm, Polska |
| ??.2011 - 04.2011 | CHELMONLINE.PL (tylko tył pojazdu) | CLA Chełm, Polska |
| Data produkcji : | 1987 (wyjazd z fabryki: brak danych) |
| VIN : | SUJM11000H0001384 0009 - (nr podwozia) |
| Silnik : | RABA D2156HM6U 141 kW, poj. 10.350 cm3 (6-cylindrowy), umieszczony pośrodku, leżący, nr silnika: 1001886/976 (od 03.1987), 1001279/472 (od 03.2000 - silnik z pojazdu #555) |
| Skrzynia biegów : | Csepel ASH-75-2 (5 przeł., manualna) |
| Układ drzwi / szerokość : | 2-2-2 / (I-III) 1.200 mm 2-2-0 (I-II) - 1.200 mm (od 2006 r.) |
| Wysokość podłogi w drzwiach : | (I-III) - 920 mm (I-II) - 920 mm (od 2006 r.) |
| Długość / szerokość / Wysokość : | 11.000 / 2.500 / 3.080 mm ~10.000 / 2.500 / 3.080 mm (od 2006 r.) |
| Masa własna / dopuszczalna : | 9.125 / 16.000 kg 9.050 / 16.000 kg (od 2006 r.) |
| Miejsca siedzące / stojące (razem) : | 30 / 70 (ogółem 100) 26 / 65 (ogółem 91 - od 2006 r.) |
| Układ osi w autobusie : | Rozstaw osi: 5.400 mm (I - skrętna, II - napędowa, "bliźniaki") |
| Wyposażenie fabryczne : | brak danych |
| Zarejestrowane stany licznika km : | brak danych |
| Wydarzenia, ciekawostki : | |
| 29.03.2000 r. | Wymiana jednostki napędowej. |
| 2006 r. | Remont i przebudowa w CLA Chełm. Pojazd skrócono o kilkadziesiąt centymetrów. Zlikwidowano tylne drzwi, wstawiono nowe wnętrze oraz tylną i przednią ścianę. |
| 16.07.2009 r. | Nowy dowód rejestracyjny w Polsce. |
Kliknij aby powiększyć. Zdjęcia otworzą się w nowym oknie przeglądarki.
Źródła zdjęć: 1 - link do galerii www.phototrans.pl.
1
nowszy starszy